亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场斥资60亿美元进行升级改造，施工时间长达20年。
作为全世界吞吐量最大的机场，哈茨菲尔德-杰克逊国际机场每年接待的旅客还在迅速增加。
据数据显示，2018年哈茨菲尔德-杰克逊国际机场旅客吞吐量同比增长近1%，旅客吞吐总量达到1.052亿人次。
哈茨菲尔德-杰克逊国际机场负责规划的副总经理Tom Nissalke表示，对哈茨菲尔德-杰克逊国际机场的升级改造大致包括：对国内航站楼进行现代化改造、建造新的停车场、升级扩建大堂和增加一条新的跑道，替换老化的客运和货运设施，以促进本地经济增长。
目前，哈茨菲尔德-杰克逊国际机场已经与52家公司签订了合同升级改造计划合同。
Tom Nissalke说：
“机场升级改造面临的最主要挑战是，经过升级改造过后的机场，是否有能力满足日益增长的航空旅行需求、并最终减轻现有设施和基础设施的压力。”
目前，正在进行的升级改造工程有南航站楼乘客落客区的雨棚搭建计划和国内航站楼的门面、前厅改造计划。
南航站楼乘客落客区的雨棚搭建计划将耗资1.3亿美元，计划搭建一条长800英尺的雨棚，预计2019年9月完工。北航站楼的配套雨棚已经于2018年底刚刚完工。
国内航站楼的门面、前厅改造计划将耗资3.3亿美元，预计于2020年完工。
到目前为止，整个机场大堂的现代化设计翻新工程已经耗资约2.11亿美元。
所有机场大堂的翻新工程已接近完成，除了E号大堂。E号大堂将进行耗资1,900万美元的翻新工程，以更新其设施。2019年5月，刚刚开始的E号大堂的现代化设计翻新工程，包括增加吊顶玻璃使其看起来更开放、新的现代化候机室、最新科技的的机场小火车、新的人行道以及新的候机室座椅等家具等。
机场小火车将重新开发一条新的隧道，这条新隧道将在机场MARTA站和空中列车机场站地下600英尺处延伸。这项改造将减少机场小火车的等待时间，增加20%的运力。
以下是部分机场工程项目一览表
- 北航站楼雨篷——1.3亿美元。2018年10月竣工。
- 南航站楼雨篷——1.3亿美元。目前已开始施工，预计2019年9月完工。
- 行人过街天桥——5,500万美元。目前已开始施工，预计于2021年2月完成。
- 门面和前厅升级改造工程——7000万美元。目前已开始施工，到2020年完成。
- 机场小火车隧道扩建工程——210至2.4亿美元。开始日期，2019年年初，预计完工日期，2022年底。
- 西停车场建设——2.21亿美元。目前已开始施工，预计完成日期，2020年9月。
- 拆除和更换南停车甲板——4.2亿美元。设计开始，2018年底，预计竣工日期待定。
- 拆除和更换北停车甲板——2.45亿美元。设计开始及预计完成日期待定。
- Sullivan Road Park-Ride Lot——2,300万美元。规划和建设已经开始，预计完工日期为2019年秋季。
- 大堂扩建——3.32亿美元。启动工作/站点准备工作，预计竣工日期，2022年底或2023年初。
- 滑行道——7500万美元。一期工程于2018年秋季开始。预计完工日期为2022年秋季。
酒店、旅游广场、综合商业综合体——超过3.5亿美元。开创性的，2019年7月或8月。 - 货运大厦C——2,600万美元。开始日期,待定。
- 货运大厦2A/2B——1.27亿美元。现场准备工作正在进行中。预计完成日期，2020年。
- 货运大厦1——2,200万美元。从2023年开始，预计完成日期，2026年。
- 第六跑道——9.43亿美元。开始日期，待定，预计完工日期为2020年代末。
- 消防局——1640万美元。在建造中，预计2019年完工。
- 机场综合维修——3,700万美元。开始日期，待定。
- 大堂大门面积扩展——5,000万美元。仍在审查计划。
- 大堂大门面积扩展——9.83亿美元。开始日期，待定。
同时，哈茨菲尔德-杰克逊机场的改建计划必须占用掉一部分原来的停车场。被占用的停车场主要是North Economy Parking。
从5月1日起至5月15日，North Economy Parking将有近1100个停车位将被占用。
哈茨菲尔德-杰克逊国际机场负责规划的副总经理Tom Nissalke说：
“因为新的跑道会接纳更大的飞机，所以改建计划需要更多的空间，为了腾出空间，我们不得不拆除并重新安置North Economy Parking广场、北出口路段和机场消防站。”
预计这项改建安置计划将耗资3.32亿美元，将于2022年底或2023年初完成。
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