亚城不光只有 Johns Creek、Midtown，亚城的这个地儿你了解吗？
Beltline大起底，来看看为何它是全美最大的新城改造计划。
亚特兰大人口持续高速增长，美国人口普查局的资料显示在2015年大都会区人口已达570万，居美国第九。为了缓解高密度住宅空间，除了向外扩张城市版图外，亚特兰大更是利用现有的旧城区改造而成为了全美的典范。
在亚特兰大市区中，规模最庞大的新开发计划应属一条称为BeltLine的环城步道，BeltLine吸引了全美各地都市开发专家的目光，《纽约时报》还对此做了深度报导。
BeltLine围绕亚特兰大市区中心地带一圈，计划全长22英里，目前只完成了一小部分，主要是沿着废弃的铁道而成。目前已完成的部分大多是十几英尺宽的水泥步道，可供民众散步或骑自行车。
BeltLine最初的提出者，是格拉弗尔（Ryan Gravel），他于2001年还就读于佐治亚理工学院时就向市政府提出这个构想。他在亚特兰大的市郊长大，习惯于出门必有汽车代步的交通模式。他曾在巴黎上过学，过了一年完全不需要汽车的生活。再度回到亚特兰大之后，他对这种完全依赖于汽车的生活模式感到厌烦，所以才萌生了这个构想。格拉弗尔目前在市政府就任计划员(City Planner)的职位，回想当年提出的这个构想，他说：“我就是有这么个简单的想法，而从未敢想象政府还真的这么做了。”
格拉弗尔和其他BeltLine的支持者对未来有很高的期望，他们认为这项耗资48亿美元的工程在2030年完工时会把亚特兰大中心的45个社区串连起来，打破传统的阶级和种族隔阂，让富人及穷人，还有不同族裔人士沿这条步道融合在一起。BeltLine让人们有了新的活动空间，让更多人拥有了健康的生活模式。开发商计划将来沿着这条环城步道兴建平价住宅、表演空间、公园绿地、菜园以及艺术展览空间，使周边居民生活变得更加多元化。
据悉，2018年10月，MARTA董事会计划投资超过5.7亿美元用于将MARTA带进Beltline，将修建至少15英里的MARTA环城线路，这比之前计划中规定的数量增加了一倍多。
除了之前计划的7英里之外，新的计划增加了从Ponce City Market到Lindbergh MARTA站的三英里轻轨连接、以及连接Beltline西南部和Oakland City站的四英里。
这归功于MARTA延伸计划的支持者与倡导者民间组织BRN！（Beltline Rail Now！）。
2019年3月19日，亚特兰大经济发展机构Invest Atlanta与佐治亚州交通局达成一项协议，该协议旨在促进Beltline建设中的项目——即Eastside Trail的照明项目。
Beltline项目的支持者和用户一直希望Eastside Trail的照明项目在2012年底前完成，但直到最近，这个项目才被获准并开始启动。
Eastside Trail照明项目将沿着Monroe Drive到Irwin Street全长2.25公里的小径安装照明和安全摄像头。届时灯光将会根据光线自动调整明暗。这个项目耗资约160万美元。
2016年Beltline项目的支持者举办了“Light the Line”活动，当时为Eastside Trail照明项目筹集了数千笔私人捐款。
2019年3月，Beltline的Eastside Trail又有超过200000平方英尺新零售空间开放了，这是自Ponce City Market建成以来最大的新项目。
这个新的零售空间包括：Publix、新建的Kroger、AMC剧院、拥有顶级厨师的餐厅、酒吧、咖啡馆和健身房等。
来自亚特兰大最多产的零售开发商之一的Fuqua Development LLC的发言人Jeff Fuqua表示：“Beltline对于我们来说，是一个新兴的零售开发市场。”据悉，Fuqua Development LLC正在Eastside Trail建造占地18英亩的Madison Yards项目。
在实体购物中心濒临死亡的时代，Eastside Trail的兴起证明实体零售商们还未消亡，也证明了人们对于实体购物的欲望也从未消亡。据Beltline项目发言人称，去年约有200万人造访Eastside Trail购物和休闲。
Eastside Trail沿线的商业地产租金现在是亚特兰大最高的，与Buckhead等地区相当，每平方英尺在大约50美元的价位。
据世邦魏理仕（CBRE）的数据显示，2012年第四季度Eastside Trail开业时，商业地产租金仅仅是每平方英尺15美元。到了2018年第四季度，Eastside Trail商业地产的租金已经飙升至每平方英尺38美元以上。同时，数据显示2018年第四季度Eastside Trail的商业地产出租率已经达到了98％。
Eastside Trail沿线的租金和出租率增长让投资者们相信，Beltline的其他部分，如亚特兰大西南部的Westside Trail，也可能成为高速发展的商业区。
该项目将位于Beltline新区段的末端，即Eastside Trail Southern Extension。
Edge：在Eastside Trail建造一个耗资8,000万美元的公寓和其他零售项目的新区域，填补了Edgewood和DeKalb大道之间约700英尺的空隙。
Studioplex Alley： Old Fourth Ward的Studioplex的加入增加了31,000平方英尺的零售空间。
725 Ponce：位于Eastside Trail和Ponce City Market对面的A级写字楼，该写字楼将于2019年夏天开业。
The Mill Marketplace：该项目将沿Eastside Trail和历史悠久的Historic Fourth Ward Park建造新的公寓。
还有Ford Factory Lofts等各类大型、小型项目。
关于Beltline的发展，不知道会不会给我们的生活带来根本性的改变，让我们舍弃开车的生活，靠步行就能满足日常生活。拭目以待吧！
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