从北部的Buford到南部的Snellville，有大约120英里的绿色步道，非常适合骑自行车甚至徒步旅行，这都要得益于Gwinnett优秀的公园系统，这条通道才一直保持着良好的绿化和清新的空气。
但是县议员很快指出，这片区域已经被很多杂乱无章的小道占据很长时间了。
因此，他们希望能对这片区域进行整治，这条崭新的道路只会在原基础上做一些合适的改动，确保整条道路更干净，整洁。
上个月，专家委员会（Board of Commissioners）提议了一项的计划，该计划对Buford与Snellville之间的空间进行了完整的规划。
项目预计要花费数十亿美元，计划对步行道和自行车道重新进行路线安排，确保游客能欣赏到最美的风景。
最终呈现的全新路线不仅仅在公园内部，更延伸到主干道和主要的住宅区，形成一套自己的连网。
不仅仅服务那些需要呼吸新鲜空气的住户，更帮助各个功能区，包括：就业中心，零售区等连接到一起，促进该地区的经济增长。
例如：西部的Gwinnett Bikeway将沿着从Sugar Hill到Peachtree Corners的工业大道到DeKalb县的线路运行18英里。
道路将把Gwinnett Place和McDaniel Farm Park区域到Infinite Energy Center去Suwannee的路径连到一起。
快速城市化的进程中，这一项目会帮助人们在健康生活的同时，满足生活上的需求。
Gwinnett社区服务副主任马克帕特森说：“这不是一次突兀的转变。这是一次合理的，广泛的整改。”
这次对Gwinnett的整改也顺应了整个亚特兰大地区的整体趋势，无论是市中心，还是地方。
整个计划包含了长达320英里的小径、绿道和自行车道，将在未来的二十年内建成。
其中有九条“签名小道”。这些“签名小道”不同于其他道路，他们在就业中心等关键区域之间建立了十分重要的连接，因此而得名。
这样的连接是这个项目的关键，不仅仅是为了Gwinnett县，更是为了连接整个区域。
同时Gwinnett县的官员们也承认，针对整个项目集资，这将是一个不小的挑战。
税款方面，2017年拨给Gwinnett县的特别用途地方销售税约1600万美元，还有约一亿美元可以通过额外的SPLOSTs在2040年之前筹齐。
剩下的款项就不得不来自城市捐款、州及联邦的基金以及私人开发商等其他资源。
即使困难重重，社区服务部副主任帕特森仍表示，他预计这项计划仍将运行。
“这是一个非同寻常的多用途通道，这样的多用途交通网已经在其他地方证明了它的价值，Gwinnett要做的只是效仿。”
在阳光明媚的午餐时间，美媒在Duluth的McDaniel Farm Park做一个抽样调查，结果无疑表明了公众对这个项目的支持。
在公园散步的Margaret Robling说：“这是我能想到的最好的投资。”
怎么样？有没有觉得将来Gwinnett县将会四通八达？生活会越来越方便了呢？
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