鸟语花香、绿树成荫、小桥流水、游人徜徉其中，好不惬意，如此描绘一个美丽的公园，恰如其分。但如果告诉你，如此美丽的公园，将建在高速公路之上，你将作何感想？
对于房地产开发势头一浪高过一浪的亚城，土地显得越加珍贵。于是，便有人打起了“天空”的主意。从当下的实际看，修建立体建筑，不断“向上”争取空间，实不得已却也比较可行。
如果你一直关注着亚城的城市建设，有可能会了解到，此前这个项目曾经被称为“The Stitch”。
据当时的规划设计显示，这个空中公园项目预计耗资约3亿美元，横跨I-75号和85号州际公路，并实现部分市中心区域的连接，开辟出一个约14英亩的新城市绿地。
显然，近期公布的计划稍有出入，这个具体建设地位于Buckhead 400高速路上方的公园项目已改名为“Hub 404”，占地近10英亩，预计耗资2.5亿美元，将覆盖Peachtree Road和Lenox Road之间400高速路的一部分，并改造Buckhead MARTA Station，并引入所需的绿地。项目目前正在在稳步推进中，有望在2021年破土动工。
时间见证了改变的发生。就在去年这个时候，投资者还对这样一个耗资2.5亿美元、在400高速公路上方修建绿地和步行广场的空中公园项目心存疑虑，甚至觉得有些“天方夜谭”。
但一些事情的发生所产生的催化剂作用，让这个空中公园离我们越来越近了。
在2018年6月下旬，当时被临时称为“Park Over GA400”的开发项目获得了佐治亚州交通基础设施银行（Georgia Transportation Infrastructure Bank）60万美元的拨款，项目建设初现曙光。
去年，Buckhead Community Improvement District成立了一个非营利性董事会，帮助筹集了7500万美元的私人资金，为项目建设再次注入活力。
Buckhead Community Improvement District执行主任Jim Durrett说：
“该部门将为项目的设计阶段提供资金。我们现在正试图筹集大约500万美元来资助初步的工程和设计。这将使我们的工程量达到30%，使我们的建造成本得到优化。”
据报道，“POG 400”董事会成员一直在与亚特兰大和MARTA的负责人以及可能需要从他们那里获得航空权的私人业主进行谈判。
不久后，更多有关该项目的新细节将被公之于众。
虽然这个空中花园造价不菲，但其实也在不断鞭策着城市决策者要如何遵循城市发展规律，在规划更多城市绿地的同时，也增设更多配套设施。
在美国，有些城市已经在这么做了，而且做得不错。比如：位于达拉斯市中心的Woodall Rodgers高速公路上的Klyde Warren公园和位于波士顿高速公路隧道上方的Rose Fitzgerald Kennedy Greenway公园。
虽然雄心勃勃且价格昂贵，但回收和重新缝合由城市公路发展而造成的支离破碎的城市区域会成为未来发展的重点，完成之后的项目可以刺激市中心的重建和房地产价值增长，从而提高税收收入。
无论空中花园的命运如何，亚特兰大市中心的发展始终被看好。
根据2017年的展望，2022年或2023年公园有望开放。
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